XH-80T钢筋拉拔仪*
1、XH-80T钢筋拉拔仪*常见故障及排除方法
故障现象 | 故障原因 | 处理方法 |
压力表无压力显示 | 油筒内缺油 | 打开注油阀加油 |
卸荷阀没拧紧 | 顺时针拧紧 | |
接头漏油 | 拧紧接头 | |
手动泵不在水平放置 | 放水平后再加压 | |
压力表损坏 | 取下检查或标定检修 | |
压力达不到 | 手动泵内缺油 | 加油 |
接头漏油 | 检查接头及密封圈 | |
使用油质不对或油不干净 | 换油 | |
液压缸漏油 | 缸体内密封圈损坏 | 更换密封圈 |
压力表读数 明显下降 | 接头处严重漏油 | 拧紧或换密封圈 |
密封件失效 | 更换同类密封圈 | |
油质太脏 | 用煤油清洗油筒、泵体、油管、油缸后换油 | |
泵体内各单向阀密封不良 | 返厂检修 | |
压力表有读数但 液压缸无压力 | 油管堵塞 | 疏通胶管 |
接头堵塞 | 清洗接头 |
2、操作步骤
业主监理或委托方代表协同检测方代表选定试测部位,双方认定试测结果和实测方法后,即可对检测点实施检测。
XH-80T/100T型锚杆拉拔仪结构如下图:
1储油筒 2注油口 3压把 4卸荷阀 5数显压力表 6高压油管(出油口) 7高压油管(回油口) 8快速接头(回油口) 9快速接头(出油口)10 缸体 11 液压缸
图1 结构简图
操作程序请按以下步骤进行:
1.检查油量
如液压缸活塞没有*缩回到缸体内时,应首先通过油管连接至手动泵,逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀,使液压缸中的液压油排回到手动泵储油筒中。
拧开注油口盖,检查油量,如油不满(储油筒中应留有约1/5空间),可加注N32号耐磨液压油。
2.排气
液压系统组装好后,储油筒、油管及液压缸中常混有空气,为使液压系统正常,这些空气必须排掉。方法是拧松注油口盖,以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压缸稍高的地方,顺时针拧紧卸荷阀,压手动泵,使液压缸活塞伸出至zui大行程,再打开卸荷阀,使活塞缩回,连续几次即可。
3.检查数字压力表
按动数字压力表的开关键,仪表开机显示为零。如不为零可按清零键清零。若屏幕显示 峰值 字样,表示为峰值保持状态。在该状态下随着压力的变化仪表始终显示zui大值。点动峰值键,显示可以在峰值和实际压力值之间转换,当峰值显示消失时,即为实际压力值,在该状态下显示的压力值跟随压力变化而变动。当显示变暗或者背光变暗时,应及时打开压力表后盖,更换电池。因电池容量有限,每次测读完毕应立即关断电源,为延长电池使用寿命,该仪表具备15分钟无操作自动断电功能。
4.检测锚杆
按图2所示,将锚杆拉拔仪与被测锚杆连接好,如锚杆为螺纹钢筋,可参照图A连接。将拉拔千斤顶穿心套住被测杆件,在杆件外露端套上锚具外壳,并装入合适的夹片带住杆件外露部分。
如锚杆为圆钢外露部分有螺纹或锚栓,可参照图B连接。本公司生产的φ6~φ68不同规格的19种锚具及M6-M39不同规格的15种拉杆及转换接头可根据实际需要选配。
将卸荷阀顺时针拧紧,慢压手动泵使活塞杆伸出约10mm左右,其目的是避免安装锚具敲打楔片时损伤活塞杆,也使退锚方便。安装与锚杆相配套的锚具或转换接头并固定可靠,打开压力表开关,用手动泵进行缓慢、平稳、匀速的手动加压,直至拉拔千斤顶施加在杆件的力达到相应合格的荷载检测规定值,即为合格锚固力值。记录或储存压力表数据。
图1中逆时针拧松卸荷阀,活塞缩回至液压缸内。在图2 A所示连接状态需拆卸时,可敲打锚具外壳,使夹片脱离外壳,然后卸下液压缸。在图2 B所示连接状态需拆卸时,可先将螺母退下,然后卸下液压缸、拉杆、转换接头。
A B
1 被测锚杆(螺纹钢) 2液压缸 3 锚具 4 出油口 (加载时) 5回油口 (卸载时) 6 被测锚杆(圆钢)或锚栓 7螺母 8加长拉杆
图2 工作示意图
注:测读完毕后,请将压力泵及时卸压,并随之取下拉拔千斤顶。
归纳整理分组(一般以三点为一组)测检数据,如实填写检测报告,并及时交至委托方。