​XHDP-3轨底坡测量仪，因车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20的斜坡，为使钢轨顶面在有轴心受力，钢轨也应有一个向内的倾斜度，此即形成轨底坡。钢轨设置轨底坡，可使其接轨接触集中于轨顶中部，提高钢轨的横向稳定能力，减轻轨头不均匀磨耗，同时也有利于减小轨头塑性变形，延长使用寿命。中国铁路从1965年起，直线地段的轨底坡标准统一由原来的1/20改为1/40。