船舶油漆涂料附着力的检测方法

▶船舶涂料包含：绝缘陶瓷涂层/压载舱漆/舱底涂料船壳漆/甲板漆/水线漆等

▶符合标准：

CB 20090-2012 《舰船用绝缘陶瓷涂层规范》

GB/T 6823-2008 《船舶压载舱漆标准》

GBT14616《机舱舱底涂料通用技术条件》

GBT 9262-2008 船用货舱漆

GBT 9261-2008甲板漆

GBT 9260-2008 船用水线漆

GBT 6748-2008 船用防锈漆

GBT 6746-2008 船用油舱漆

GBT 6745-2008 船壳漆

GB 5369-2008船用饮水舱涂料通用技术条件

这些国家标准明确要求船用油漆涂料的附着力需按照GB/T 5210-2006《色漆和清漆拉开法附着力试验》的试验方法进行检测。

以下是具体试验步骤：

▶拉开法附着力试验步骤：

1、锭子和涂层的预处理-锭子和涂层的清洁和打毛处理；

2、粘接剂和锭子的使用-准备好粘结剂并涂在锭子表面，然后锭子粘在涂层的表面，让粘结剂固化；

3、测试区域分割-使用切割器切割涂层；

4、拉脱试验-加载拉拔力；

5、测试结果分析。

锭子的准备：

1、清除掉锭子底部的氧化物和污物，在研磨垫上摩擦4-5次；

2、再用干布或者纸巾擦拭一遍。

涂层的准备

1、用研磨垫轻轻擦拭涂层表面；

2、为确保锭子和涂层粘牢，用酒精擦去涂层表面的油污和灰尘。

粘接锭子：

1、将双组份的AB胶按1:1的比例混合均匀；

2、将搅匀好的双组份胶平整的涂在锭子底部，胶的厚度大概为50-100um；

3、将锭子粘结在被测涂层的测试区域；

4、柔和的向下按锭子，将多余的胶挤出，但不要旋转和前后滑动锭子以防止会出现气泡；

5、用棉签小心的擦掉锭子边缘的多余的胶；

6、参照双组份胶的说明，等待胶凝固；

7、测试区域分离；

切割涂层的主要目的是隔离特定直径的测试区域，这通常会防止大面积的涂层被拉离基体，从而导致较高的拉离压力。

切割：沿着锭子的边缘用20mm或者50mm的切割器切割涂层，对于具有较强横向结合力的涂层，建议将涂层切割至基底。清除切划过程产生的碎屑。

8、拉脱试验：将拉拔器套筒套在锭子顶部，套筒内部为快速接头形式，向上提起快速接头，将锭子顶部嵌入后松手，套筒卡住锭子，按下开机键，进入数据测量界面，按下加载键，压力自动清零加压，开始施加启动压力，当达到启动压力时，液晶屏开始显示拉拔力-时间曲线，实时值及峰值会显示。直到锭子拔脱（或达到设置的持荷值，或人为按下停止键），电机自动卸载复位。如果涂层附着力较弱，达不到启动压力（0.5Mpa），仪器可能不会自动停止加载，需要人为干预按下停止键，取下锭子，并按下拉拔器顶端使快速接头复位。观察锭子和被测表面的状态，打印数据和分析结果。

锭子脱落形式主要分为胶水开裂（胶水强度不够或者固化时间不够，更换合适的胶粘剂或增加固化时间），涂层内聚破坏，涂层与基材剥离，基材破坏，其中胶水开裂属试验失败，需重新试验。