锚杆拉力计的4个组成部件

 

　　锚杆拉力计分手动油泵，配套空心油缸两部分，并用高压橡胶管连接而成。在手动泵体内有高低压两路及相应的阀，故在轻负荷时，大量的低压油与少量的高压油同时进入油缸，使活塞迅速上升，重负荷时，低压油自动河北中交铁建工程仪器制造有限公司生产卸荷排回油管，以减轻压杆所需作用力，降低劳动强度。由于手动油泵和空心油缸是分离的，所以油缸在使用时，不论直立横卧式倒置均匀。被测螺杆所受之拉力可先在压力表上直读出指示数（MPA）,并在换算表中查出相应的承受拉力（吨）。如使用的是数显峰值表直读显示即可，使用数显峰值表详读使用说明书。

 

　　锚杆拉力计由手动油泵、高压油管、油缸、拉杆组成，具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等各种施工现场。手动双速油泵还可单独作为输送小流量高压油的动力源。油缸还可作千斤顶使用。

 

　　锚杆拉力计的工作原理是：当千斤顶中心孔套住被测杆件后，选用合适的夹具夹住被测杆件露出中心孔的部分；在压力泵的液压力的作用下，油压通过油管传递至千斤顶缸体之后，活塞杆顶住夹头向外运动；压力直接作用在锚具外壳上，再传递至夹片，夹片受力后卡紧被测杆件，zui终促使杆件受到向外的拉拔力；此时压力泵上的压力表显示出所对应的受力(KN)值，即反应出被测杆件所受拉拔力的大小。